MICHEL VAILLANT

La voiture WRC pour le film.

EuropaCorp Production Distribution / Luc BESSON (contrat 015-08-02)
Avec Louis-Pascal Couvelaine - réalisateur.
Et l'atelier "Propulsion" - Jean Chesneau, machiniste Préparation Véhicules
avec Philippe Mourier, Cédric Poisson, Jean-François Dubut.

Beaucoup de plaisir à travailler dans ce sujet : Un film, de la fabrication, et un univers qui réclamait un "designer sensible aux réalités techniques de l'automobile" (sic). Ce fut peu une affaire de design. Des croquis au film, un aperçu de ce chantier ...

La voiture WRC pour le film.

 

Michel Vaillant, c'était surtout le souvenir des BD de Jean Graton. L'auteur propose le sujet à Luc Besson en 1999. Le héros entrera dans la lignée de films surnommée la "Saga Peugeot", tant le sponsor occupe l'écran.

Or, les voitures de Rallye fournies par le constructeur compliquent l'adaptation du mythe Michel Vaillant, déjà confus, et manquant un peu de relief pour le cinéma. 

Louis-Pascal Couvelaire me demande de maquiller la Peugeot, par ailleurs trop médiatisée par le Championnat du Monde des Rallyes. Il faut redessiner la voiture, l'ajuster au scénario, l'habiller en "Vaillante". Et modifier par la même occasion les 807 de l'écurie. 

Il reste peu de traces de ce chantier, hormis de maigres indices dans le making-off.    

La première série de recherches (des versions trop "asphalte" ou agressives) servait surtout à convaincre. On a décidé beaucoup de choses directement sur la voiture-master, réduisant les exigences au plus sommaire : construire une voiture "Rallye Glace", et pour limiter les difficultés, 

mouler la base Peugeot-Sport pour la préparation de la 1600S /norme JuniorWRC, nettement plus adaptée que l'agressive WRC.

FABRICATION  (Atelier Jean Cheneau / Sté PROPULSION - Ris Orangis)

 

(photos Propulsion - Jean Chesneau)

Cette première 206 nous sert de master. Nous dessinons, coupons, formons directement dessus. Elle n'est donc pas roulante mais figurera incendiée dans le film. Les cinq suivantes seront préparées différemment pour le plateau et les cascades, et pour la prise de vue embarquée.

 

Extraits de tournage des séquences Rallye.

 

(Photos EuropaCorp)

Les scènes hiver sont tournées à la Malbaie, au nord de Québec, et sur le lac gelé Haha, à trois heures de route au nord est de la Malbaie. Le rallye Italien et les raccords "Canada" sont tournés autour du lac et du Col du Mont-Cenis, au sud du massif de la Vanoise.  Les cascades de Michel Vaillant sont prises en charge par Michel Julienne, qui succède à son Père, Rémy.

(série de dessins n° 02.015.64)